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随着新能源汽车的爆发式增长，由特斯拉引入的商超模式，近几年几乎成了各大造车新势力和传统车企电车品牌最主要的渠道模式。我们在商场里面看到越来越多的车型相继进入到商超里面去，各式各样的装修风格，在商超里面可以说是别具一格，从某种程度上来说，消费者观念中新能源汽车与商场体验店的绑定本就是其差异化战略的一部分。随着电车体验店越来越多的开进商场，新能源汽车行业的竞争也开始了加剧，产品曝光还是贴身肉搏？

电车体验店进入商场和本身现在车辆的竞争有关，根据数据显示，我国新能源汽车保有量达1310万辆,同比增长67.13%,呈高速增长态势。新能源汽车造车车企我国新能源汽车整车制造企业数量近200家，想要在这样的环境当中存活下来，作为电车品牌自然不能像传统渠道一样来拓宽自身的赛道，而商场这个赛道则满足了品牌曝光和销售的出路，当然换个角度上面来看也是对于自身品牌的一种宣传，一方面可以塑造品牌价值的目的，另一个方面也可以触达目标受众的极佳选择，要知道在商场吃好饭，看好电影，有时间就去看看车，很容易产生冲动消费。

这两年，国内新能源车市场越来越大，与传统燃油车走势形成强烈对比。面对造车新势力的异军突起，传统车企不得不加速电动化转型。换句话说，未来随着新能源车的保有量不断增加，竞争只会越来越强烈，对于车辆的销售的竞争也会越来越大，随着新能源汽车的市场的转好，对于电车车企们也是会想尽办法去占据市场。

综上所述，我们能够得出结论体验中心开在商场是多么的明智，无论电车开进体验店都是一种明智的选择，多种渠道也算是多种活路。